（一）单位名称、标的名称和内容
单位名称：大唐黄岛发电有限责任公司
标的名称和内容：大唐黄岛发电有限责任公司6号机组综合升级改造
大唐黄岛发电有限责任公司（以下简称“黄岛公司”）6号机组为670MW超临界、单轴、三缸、四排汽、一次中间再热、凝汽式机组，于2007年6月投产。汽轮机为上海汽轮机厂生产，型号为N670-24.2/566/566，投产以来受当时设计技术、制造加工能力等因素影响，高中压缸效率一直未能达到设计要求，汽轮机效率较低，热耗偏高。2014年5月6号机组大修后热耗率7780.40 kJ/kW·h，比设计值高254.4kJ/kW.h；2017年1-7月份累计热耗7921 kJ/kW·h，累计供电煤耗306g/kW·h。
根据《国务院办公厅关于印发能源发展战略行动计划（2014—2020年）的通知》（国办发〔2014〕31号）要求，到2020年，现役燃煤发电机组改造后平均供电煤耗低于310克/千瓦时，其中现役60万千瓦及以上机组（除空冷机组外）改造后平均供电煤耗低于300克/千瓦时。机组运行经济性差，已经不满足国家节能降耗政策要求。
黄岛公司6号机组自2007年投产以来在历次A修中，汽轮机高中压缸汽封间隙经重新调整，高中压缸效率仍然达不到设计值。2014年8月6号汽轮机大修后热力性能试验，670MW工况下，修后试验高压缸效率为83.933%，比设计值THA工况低3.351个百分点；修后试验中压缸效率为90.67%，比设计值THA工况低1.798个百分点。由于机组已运行11年，6号汽轮机仅通过传统揭缸大修检修工艺，已无法实现降低10g/kwh煤耗目标。
本次6号机组综合升级改造，汽轮机通流技术改造采用国际先进的AIBT通流技术对高中压缸和低压缸各级进行优化设计，全新设计新型的高中压整体内缸和低压内缸，并增加通流级数以此提高高中缸和低压缸整体通流效率。汽轮机通流改造后，THA工况下机组热耗率可达到7545.1kJ/kW·h，机组容量增容10MW，额定容量由670MW增容至680MW。
采购编号：CWEME-DTHDDYLY-004
（二）改造供货范围
提供改造范围内所有材料和部件，主要包括：
序号 设备名称 数量 备注
1 高中压转子 1  
2 高中压内缸 1  
3 高压进汽导流环 1  
4 中压静叶持环 1  
5 喷嘴组 1  
6 蒸汽室汽封 1  
7 高中压缸端部汽封 1  
8 高中压径向汽封及隔板汽封 1  
9 中压持环径向汽封及隔板汽封 1  
10 高压侧平衡活塞汽封体 1  
11 高压排汽侧平衡活塞汽封体 1  
12 中压侧平衡活塞汽封体 1  
13 平衡活塞汽封 1  
14 低压#1内缸 1  
15 低压#2内缸 1  
16 低压静叶持环I 1  
17 低压静叶持环II 1  
18 低压缸排汽导流环 1  
19 低压缸端部汽封 1  
20 低压#1经向汽封及隔板汽封 1  
21 低压#2经向汽封及隔板汽封 1  
22 低压I转子 1  
23 低压II转子 1  

（三）采用单一来源采购方式的原因及相关说明
黄岛公司6号机组综合升级改造项目计划2019年8月份结合6号机组A修进行改造，由于汽轮机高中压转子毛坯为进口部件，汽轮机厂需提前完成订货，设备供货周期为12个月，改造部件加工周期较长，为不影响改造进度，需要在2018年9月20日前完成改造设备采购。
上海电气集团股份有限公司作为黄岛公司6号汽轮机的原设计制造单位，针对该型号汽轮机改造该厂拥有非常成熟的AIBT通流先进技术及骄人的市场业绩，上海电气集团股份有限公司在600MW等级机组增容节能改造项目目前有8台以上的市场业绩，并且拥有对本型号汽轮机改造的成熟设计、制造、施工经验及业绩，考虑到汽轮机在电厂的重要性及该设备零部件的不可替代性，且本次改造属原有产品升级改造项目，因此，由原厂进行该项目的设备供货改造。
鉴于上述原因，特申请本次采购采用单一来源的方式进行采购。
（四）拟定的唯一供应商名称、地址
供应商名称：上海电气集团股份有限公司
地      址：上海市长宁区兴义路8号
（五）公示的期限
自2018年7月18日—7月24日。
（六）联系方式
采购人：大唐黄岛发电有限责任公司
地    址：山东省青岛市黄岛区崇明岛东路76号
联 系 人：焦朋玉
电    话：0532-86906182
采购代理机构：北京国电工程招标有限公司
地    址：北京市石景山区银河大街6号院1号楼A1座银河财智中心901
联 系 人：郑旭
电    话：010-68777742
邮    箱：zhengxu@cweme.com